坂本比叡山口駅にて
新年あけましておめでとうございます。
2023年は念願だった全都道府県の訪問を達成したり、北海道に2度も訪問したりと例に漏れず濃い1年でした。
今年は国内だけでなく、海外にも行けたらなぁと思っています。
また、今年も既に、国内各地でバス路線の廃止が相次いで発表されています。
無くなる前に、少しでも記録に残していけたらなと思っています。
今年も公私ともに多忙な1年になりますが、皆様今年もよろしくお願いいたします。
(更新頻度を上げられるように頑張ります……)
2024年元旦 停留所めぐり。
阪急三番街といえば、商業施設や高速バスターミナルのイメージがありますが、一般路線バスもやってきていました。
1時間に1本ながらそれなりにお客さんが乗っていましたが、乗務員不足を理由に廃止されることになりました。
阪急バスに限らず、全国的に乗務員不足を理由とした廃止が相次いでいて、大手事業者や、それなりにお客さんが乗っている路線でも廃止が断行されています。
終点細越からさらに奥へ進んだ先にある幻の終点、
転回場があるからバス停を設けているだけで、大々的にアナウンスしていないのかな？と思っても、転回場はさらに先にあり、なぜここを終点としてアナウンスしないのか謎です・・
細越は、市街地の最果てにあるバス停で、バスの行先や路線図上では、細越が終点なのですが、何故か時刻表上では青森変電所が終点になっています。
終点の前で旧道に入り、たどり着いたのは上築木館。山手にあった沢山、岩渡とはまた違った趣のローカル終点です。
