バ:中村(なかむら/大分県日田市)


2車線道路を快走していたバスは突如、狭隘路に入って中村の集落を突き進んでいきます。
山奥の峠を抜けてたどり着くので、開けているように感じますが、美容室と郵便局、そしてパン屋しかない小さな集落です。

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バ:袋(ふくろ/大分県日田市)


五馬入口から五馬線に乗り込むと早速、手掘りのトンネルがお出迎え。山岳ローカル路線の洗礼を受けることになります。

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バ:本村(ほんむら/大分県日田市)


9月下旬は雨続きの天気予報だけどまぁ仕方ないかと思って迎えた9月30日、なんと雲ひとつない最高の晴天でした。
晴れてよかった。

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バ:町(まち/福岡県筑後市)


かつては役場もあった西牟田の中心地ということでバス停はその名も「町」。
駅前でもないのにまばらながら商店が連なっていたり、神社仏閣が点在していたりと歴史を感じる一帯です。


「町」という潔い名前もさることながら、筆書きのバス停もいい味が出ています。

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バ:寄人橋(よりうどばし/佐賀県みやき町)


久留米~佐賀を国道264号線経由で結ぶ江見線の途中、寄人橋のバス停には滞泊する車庫がありました。
田畑が広がる平野の中にぽつんとあるので見逃してしまいそうです。

江見線は滞泊の他にも乗務員交代や特急便、トップドア車両での間合い運用など、マニア心をくすぐる要素があったそうですが、どれも見たことがなく、当時体験できた人が羨ましいです。


6時42分、車庫を出る最後のバスが走っていきました。

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