バ:伊香保温泉バスターミナル(いかほおんせんばすたーみなる/群馬県渋川市)


伊香保温泉には鉄道のアクセスがなく、群馬バスと関越交通のバスがその役割を担っています。有名な温泉地とあってか、積み込みがききそうな前後扉の車が多く充てられていました(乗客はそこそこでしたが……)。

年代もののエンジンを唸らせながら坂を上れば伊香保温泉バスターミナルはすぐそこです。

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バ:西板橋(にしいたばし/京都府京都市)


竹田街道の一方通行区間をゆく市バス。かつてここは市電の専用軌道区間であり、路線が通っていた伏見線は日本で初めての営業用電車(かつ路面電車)でもあり、街道とともに交通史に名を残す通りです。

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バ:肥後町(ひごまち/京都府京都市)


竹田街道をゆく京都の市バス。古くからの街道幅から拡幅されていないような区間があり、その区間は一方通行になっています。

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バ:小出石(こでいし/京都府京都市)

案内上は終点になっている小出石ですが、実際はこの先(画像奥の方向)の公民館前バス停でも客扱いをしています。バス停1つ分、徒歩でも数分程度の道のりながら、なかなかの狭隘ぶりで、乗って楽しい区間でしたが、3月19日のダイヤ改正で、公民館前バス停が廃止されたため、名実ともに小出石始発となりました。

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バ:公民館前(こうみんかんまえ/京都府京都市)

大原から旧道を通り抜け通り抜けたどり着く公民館前。時刻表や車内の案内上は一つ前の小出石が終点となっていて、ここは幻のバス停になっていましたが、3月19日のダイヤ改正で廃止されることとなりました。

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