
郊外からも乗り換えなしで都心部まで行ける点が、西鉄バスの特徴でしたが、時代の波にはあらがえず、駅などを起点としたフィーダー運行が進んでいます。
写真の16番も、現在、運行自体はされていますが、小倉都心部へは行かず、下曽根駅までの運行に短縮となりました。

郊外からも乗り換えなしで都心部まで行ける点が、西鉄バスの特徴でしたが、時代の波にはあらがえず、駅などを起点としたフィーダー運行が進んでいます。
写真の16番も、現在、運行自体はされていますが、小倉都心部へは行かず、下曽根駅までの運行に短縮となりました。